设计一款考究的时计是一项细微的练习。上海浪琴维修中心提示在这些手表提供的紧凑且通常极简的范围内，最小的调整——无论是比例、视觉平衡或小装饰的变化——都会对整体设计的特征产生巨大影响。在其近190年的历史中，浪琴表一次又一次地证明了这一概念，并通过品牌广泛而兼收并蓄的Heritage系列为爱好者提供了了解这些设计不断发展的语言的窗口。作为该系列的最新成员，浪琴表回归1955年，重现了其本世纪中叶最具魅力的设计之一。新款浪琴表银箭通过几项现代改进巧妙地捕捉到了50年代中期的乐观主义和低调魅力。
Longines Silver Arrow的不锈钢表壳简洁而经典，具有足够独特的风格，使其与众不同。镜面抛光光滑表圈的宽度足以在最初的图像中展现自己的存在，避免了有时与这个时代的设计相关的轻盈和精致的感觉。浪琴表将表圈略微嵌入表耳和表壳侧面，赋予表壳一个坚固的核心部分，而长锥形表耳似乎围绕着这个中心点流动。拱形蓝宝石水晶镜面和沿表耳边缘和运动型扁平表壳侧面的连续抛光倒角进一步强化了这种效果。像Heritage系列中的许多模型一样，Silver Arrow的表壳与其说是关于精确的历史再现，不如说是为了保持原始手表在其原始时间给人的印象。
1955年的原始型号直径为35毫米，而这个新版本的尺寸略有增加至38.5毫米。这仍然应该为现代感觉在手腕上提供紧凑，考究的轮廓，在当今的品味下，真正的35毫米重新发行可能会感觉几乎是精致的。新款Silver Arrow的底盖也保留了原版的印象，干净简洁的蚀刻线条描绘了高速喷气机飞向群星。对于这种情况，防水是一个弱点，但是，它的深度等级仅为30米。这仍然应该为现代感觉在手腕上提供紧凑，考究的轮廓，在当今的品味下，真正的35毫米重新发行可能会感觉几乎是精致的。新款Silver Arrow的底盖也保留了原版的印象，干净简洁的蚀刻线条描绘了高速喷气机飞向群星。对于这种情况，防水是一个弱点，但是，它的深度等级仅为30米。这仍然应该为现代感觉在手腕上提供紧凑，考究的轮廓，在当今的品味下，真正的35毫米重新发行可能会感觉几乎是精致的。新款Silver Arrow的底盖也保留了原版的印象，干净简洁的蚀刻线条描绘了高速喷气机飞向群星。对于这种情况，防水是一个弱点，但是，它的深度等级仅为30米。
与1955年的原版一样，新款浪琴表Silver Arrow的表盘在细微之处彰显个性。表盘的主表面是粉状的银色乳白色，倾斜的馅饼盘外围部分带有明亮抛光的银色环和干净的白色分钟刻度。阿尔法手机纯粹是中世纪的优雅，只是为了实用而设计了一条狭窄的卡其色lume。然而，该设计的爵士、魅力特征最显着地体现在应用指数的独特外观上。在12点钟、3点钟、6点钟和9点钟位置的较长垂直脊状示例和其他几个小时的水平脊状版本之间交替，这些在初始图像中营造出万花筒般的灯光游戏的同时，提供了50年代中期现代主义的俏皮感。浪琴表明智地选择放弃这里的约会窗口，
浪琴表采用基于ETA的Calibre L888.5自动机芯为Silver Arrow提供动力。近年来，L888.5机芯已成为该品牌三款手动自动腕表的首选动力装置，提供现代创新，如硅游丝和强大的磁阻。Calibre L888.5的动力储备同样强大，以25,200 bph的节拍率提供72小时。为了保持整体设计的简洁和考究外观，浪琴表将手表搭配中性棕色无针缝简约皮革表带。
浪琴表在1955年原版表盘上使用Silver Arrow绰号可能是历史上时机不佳的一个例子。选择Silver Arrow铭牌本身来唤起梅赛德斯-奔驰Silberpfeil或Silver Arrows，当时的赛车主宰了一级方程式赛车和跑车赛道，拥有传奇车手，如胡安·曼努埃尔·方吉奥(Juan Manuel Fangio)和斯特林·莫斯爵士(Sir Stirling Moss)。然而，在1955年6月11日，在当年的勒芒24小时耐力赛中，梅赛德斯-奔驰车手皮埃尔·莱维与一辆急转弯的奥斯汀·希利相撞。撞击使Levegh和他的汽车冲上了看台，造成80到84名观众死亡，另有100多人受伤。梅赛德斯-奔驰出于对失利者的尊重而立即退出比赛，并在1989年之前完全停止了工厂赛车活动。几乎在推出之后，浪琴表银箭名称背后的灵感就消失了。几十年后，随着梅赛德斯-奔驰重返赛车前沿，
浪琴表Silver Arrow巧妙地将50年代细致入微、魅力四射的个性与现代感相结合，成为Heritage系列最具凝聚力和英俊的设计之一。Longines Silver Arrow现已通过保养经销商发售，建议零售价为2,100美元。
百达翡丽咨询相关参考资料：
浪琴Grande Classique经典系列优雅和永恒精致的象征
浪琴Avignet BigEye
本文链接：http://www.sh-longines.com/bjzx/109.html
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